Lleida, primera cita con el Life Live TN5 para Iván Ares

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El equipo Ares Racing disputará la cita inaugural del Campeonato de España de Autocross

Con muy pocos kilómetros acumulados a bordo de su nuevo Life Live TN5, Iván Ares, viajará esta semana hasta el circuito de la localidad ilerdense, donde arrancará una nueva temporada del Certamen Nacional de Autocross en la que el equipo Ares Racing pasará de representar al fabricante luso Semog Racing, a representar al fabricante belga Life Live, gestionado por el piloto mundialista de rallies Thierry Neuville y su hermano Yannick, que es director ejecutivo de la marca.

El piloto de Carral, pudo rodar este pasado fin de semana en el Circuito Municipal de Carballo, donde se llevó a cabo una jornada de entrenamientos libres para que los equipos pudieran probar sus vehículos antes del arranque de la temporada. Tras dicha jornada, Iván Ares, comentaba sus sensaciones: “Ha sido un día más corto de lo esperado. Un problema mecánico en la mitad de la jornada nos ha impedido seguir trabajando, por lo que intentaremos probar nuevamente antes de la jornada vespertina de entrenos del próximo viernes.

Las sensaciones son buenas, tenemos que trabajar en adaptar el chasis a los circuitos del Campeonato de España de Autocross, y por eso, intentaremos aprovechar al máximo cada ocasión que tengamos para rodar.

Esta primera carrera será complicada. Hay muchos rivales con vehículos que, en algunos casos, nosotros mismos hemos evolucionado al máximo, por lo que sabemos que tenemos mucho trabajo por delante hasta conseguir sacar el máximo rendimiento a nuestro TN5.

El comportamiento del vehículo me ha sorprendido gratamente, es muy noble en sus reacciones, por lo que creo que pronto será uno de los vehículos a batir.

Nuestro objetivo en Lleida es intentar conseguir el mejor resultado posible, pero sobre todo evolucionar el coche. Tenemos contacto directo con fábrica, quienes están recibiendo todas nuestras apreciaciones con muchas ganas de mejorar, así que seguro que vamos a tener mejoras muy pronto.”

La cita catalana tendrá una jornada de entrenamientos libres el viernes por la tarde, para que todos los equipos puedan poner a punto sus vehículos antes del sábado, cuando arrancará la pelea por el título en cada categoría.

23º Autocross Ciutat de Lleida

Ares y los Neuville unen fuerzas en Autocross

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El equipo Ares Racing será el distribuidor oficial para la Península Ibérica de los kartcross Life Live TN5

Iván Ares, junto a su hermano Santiago Ares y a uno de sus mecánicos de confianza, Alex Pardo, ha llegado a un acuerdo de distribución con Life Live, la empresa fabricante de los kartcross TN5, representada por el piloto mundialista de Hyundai, el belga Thierry Neuville, y dirigida por su hermano Yannick Neuville.

El equipo se desplazó en la jornada de hoy hasta las instalaciones de Life Live en Bélgica, donde pudieron ver de primera mano toda la tecnología asociada a la fabricación y desarrollo de los TN5 con los que se podrá competir en el FIA XC Cross Car European Championship, así como en cualquier certamen nacional o autonómico, dada la posibilidad de adaptarlos a las normativas específicas de cada zona.

Iván Ares, mostraba su satisfacción por la nueva alianza forjada: “Sin duda, se trata de un proyecto muy ilusionante para todo el equipo. Contar con la distribución para España y Portugal de estos vehículos es, para nosotros, un orgullo.

Llevo ligado al Autocross desde la infancia, por lo que seguir creciendo en esta modalidad es algo que siempre hemos soñado y peleado en el equipo; el trabajo de mi hermano Santi y de mi gran amigo y mecánico, Alex, ha sido fundamental.

En los últimos años hemos trabajado mucho en la evolución de este tipo de vehículos, y queríamos dar el paso con un vehículo que no ha competido en España hasta el momento, por lo que es un proyecto que afrontaremos con muchas ganas, poniendo toda la experiencia que hemos acumulado en nuestra trayectoria deportiva para demostrar que el TN5 puede ser el rival a batir en cada cita de Autocross.

Por ello, intentaremos disputar las pruebas del FIA XC Cross Car European Championship que el calendario nos permita.

Me gustaría agradecer el trabajo y el apoyo que nos ha brindado Semog Racing, con quien seguiremos trabajando para que nuestros clientes puedan tener todas las mejoras y evoluciones. Semog ha sido nuestra familia durante muchos años, y sin ellos seguramente no hubiera sido posible llegar a donde estamos hoy, así que siempre les estaremos agradecidos.

Ahora en lo que pienso es en subirme a mi nuevo TN5 y disfrutar de su conducción en un circuito de Autocross.”

El piloto de Cambre, afincado en Carral, disputará la cita inaugural del Campeonato de España de Autocross, que se celebrará en Lleida los próximos 27 y 28 de este mes.

Estreno con nota sobre tierra para Ares-Vázquez

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El equipo Ares Racing acabó marcando el mejor tiempo de la prueba quedándose a un suspiro de la victoria con su Hyundai I20 R5

El debut competitivo sobre tierra a bordo del Hyundai I20 R5 de Iván Ares y David Vázquez se saldó con un sobresaliente segundo puesto, finalizando a menos de tres segundos de hacerse con la victoria. La dupla gallega demostró una gran adaptación frente a algunos de los mejores especialistas sobre tierra del Campeonato de España de Rallies de Tierra, logrando en la tercera y última pasada alzarse con el mejor tiempo absoluto del Tramo Cronometrado Nuevo Baztán organizado por la Escudería Centro.

La cita madrileña sirvió al equipo para trabajar en los reglajes y seguir progresando en los reglajes sobre tierra del Hyundai I20 R5. El piloto de Cambre afincado en Carral, Iván Ares, y su copiloto, el estradense David Vázquez, disfrutaron de una buena jornada de competición antes de afrontar su primera prueba del Supercampeonato de España de Rallies, que disputarán el próximo mes de abril.

Iván Ares, contento con el resultado obtenido: “Llegábamos con muy poca experiencia sobre tierra a bordo de nuestro Hyundai I20 R5, sólo habíamos rodado en un test que hicimos a principio de temporada para conocer el comportamiento del vehículo con el kit de tierra, así que estoy contento por haber podido rodar para seguir adaptándome.

En la primera pasada, abriendo pista no quisimos arriesgar más de la cuenta, ya que queríamos ir probando diferentes configuraciones y sacar el máximo de conclusiones posibles. En las siguientes pasadas fuimos mejorando considerablemente nuestros tiempos, ya que el tramo se iba limpiando y se podía ajustar más en las frenadas. En líneas generales creo que hicimos un gran trabajo.

En poco más de un mes arrancaremos la temporada, que se espera complicada por la inestabilidad que vivimos por la situación pandémica. La mayoría de equipos aún no han podido confirmar sus proyectos, lo que debería servir para valorar lo complicado que es ahora mismo para los equipos privados competir en el Nacional.”

Clasificación final I Tramo cronometrado Nuevo Baztán

El equipo Ares Racing arrancará la temporada en Nuevo Batzán

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Iván Ares y David Vázquez se subirán al Hyundai I20 R5 para seguir rodando sobre tierra

Tras una jornada de test sobre tierra realizada el mes pasado, el equipo Ares Racing volverá a rodar sobre esta superficie el próximo 6 de marzo, cuando se dispute el I Tramo Cronometrado Nuevo Baztán, que abrirá el Campeonato de Madrid de Rallies de Tierra que organiza la Escudería Centro. La cita se celebrará bajo protocolo COVID.

Iván Ares, contento de arrancar una ilusionante temporada: “La cita se disputará íntegramente en la jornada del sábado, con tres pasadas a un mismo tramo, lo que facilita el poder trabajar en los reglajes y probar diferentes configuraciones en nuestro Hyundai I20 R5. Además, como los propios reconocimientos se realizan a primera hora del sábado, es una cita que se adaptaba a nuestras necesidades.

Nos espera una temporada muy complicada, porque seguramente se acaben acumulando muchas citas en pocos meses, lo que será complicado de organizar para un equipo como el nuestro, en el que no vivimos profesionalmente de las carreras. Al enfrentarnos a un certamen mixto, esta temporada el presupuesto que necesitaremos será mayor al de pasadas temporadas, y por eso estamos trabajando para sacar adelante un proyecto completo que nos permita competir en España y también en parte del Europeo.

Es importante que poco a poco se vaya retornando a la normalidad y se saquen adelante pruebas en las que poder empezar a coger ritmo de competición, así que me gustaría destacar el trabajo de todas las organizaciones que están trabajando para que podamos tener una gran temporada.”

I Tramo cronometrado Nuevo Baztán